ORGANISATIE
Winterweer als stresstest
Alles hens aan dek bij sneeuwlawines en slipincidenten
‘Let it snow’ klonk het nog uit de speakers rond de kerstdagen. En in de eerste week van januari was het zo ver. Binnen 7 dagen noteerde Nederland het hoogste aantal sneeuwdagen sinds 5 jaar. Met code oranje, hinder te land, te spoor en door de lucht, en een sneeuwdek van lokaal wel 20 centimeter. Niet alleen Nederland, heel Europa kreeg te maken met de zwaarste sneeuwval in 9 jaar. Al dit wit zorgde voor meer dan alleen mooie plaatjes. Daken stortten in en wintersporters strandden. Voor onze collega’s – experts en hulpverleners – betekende dit een korte maar intense piek. Nu alles weer normaal is, kijken ze nog even terug.
Eric Boersen, expert opstalschades EMN Property: ‘Sneeuw en schades stapelden zich op’
‘Ineens was Nederland bedekt met sneeuw, met als gevolg: een sneeuwlading aan schadedossiers. Aan het begin van het jaar houden we altijd wel rekening met meer zogeheten ‘atmosferische schades’. Maar dit was toch wat onverwacht. Wel leuk voor de afwisseling; ik had al in jaren geen sneeuwschades meer afgehandeld. Voor particulieren zijn die meestal standaard gedekt door hun opstalverzekering; voor zakelijke klanten ligt het wat genuanceerder. Wij gingen gewoon op pad: goede winterbanden onder de wagen en lekker rustig op de weg. Als team trokken we gezamenlijk op en schakelden veel met elkaar om de dossiers zo vlot mogelijk af te handelen. Het was flink doorwerken, maar intussen zijn we de laatste sneeuwdossiers aan het afronden.’
Dubbele schades
‘Veel lekkages door smeltende sneeuw op de daken of door stuifsneeuw onder de dakpannen. Daken die instortten onder het gewicht van de sneeuw. En sneeuwlawines veroorzaakt door zonnepanelen. Opvallend waren ook de dubbele schades. Zo was iemand bezig met het herstel van een brandschade toen zijn dakgoot eraf vloog door een sneeuwlawine vanwege zijn zonnepanelen. Bij een ander stortte het dak van een loods in. Vervolgens vielen de golfplaten en balken op de voertuigen die in de loods stonden, zoals een luxe camper en een Harley Davidson. En een dame was net bezig de schade aan haar woonkamer te herstellen, toen de sneeuw door de serre zakte … op het meubilair uit de woonkamer dat daar tijdelijk stond. Dan is het fijn als ik mensen kan geruststellen met de boodschap dat de verzekeraar heeft aangegeven dat de schade conform de polisvoorwaarden is gedekt.’
Hans Overeinder, voertuigexpert CED Mobility: ‘Van slipsporen naar schadedossiers’
‘De sneeuwval was prachtig, maar in mijn werkgebied (het noordoosten van het land) zorgde het ook voor uitdagingen en ongevallen. Vooral dat het lokaal zo wisselend was, vond ik bijzonder. Soms vroeg ik me hier af of ik wel op pad kon en dan lag er 70 kilometer verderop helemaal niets. Er was eigenlijk maar één dag dat ik echt de weg niet op kon. Gemiddeld genomen zagen we geen enorme stijging van het aantal schadedossiers. Maar ook dat was lokaal erg verschillend. Normaal heb ik 40 tot 50 lopende dossiers en nu had ik er wel 70 tot 80. Vooral de verzekeraars in het noorden brachten extra dossiers in. Voor mij was het dus wel even alle zeilen bijzetten, maar die dynamiek geeft ook energie. Inmiddels is het genormaliseerd en lopen er alleen nog wat aansprakelijkheidsdossiers.’
Veel fietsschades
‘Veel gedupeerden die waren geslipt en te water waren geraakt. Of een botsing hadden op de snelweg, omdat ze zonder winterbanden toch 130 kilometer per uur bleven rijden. Veel dossiers ook met elektrische auto’s; die liggen wat zwaarder op de weg en glijden bij plotseling remmen gemakkelijker weg, soms het water in. En veel fietsschades. Nederlanders stappen altijd op de fiets, weer of geen weer. Gelukkig weinig schades met bijkomend letsel. Vrijwel alles kon ik voor de gedupeerden goed afwikkelen. Maar het dossier van een dame die een frontale aanrijding had met haar (kleine) Toyota Aygo, maakt wel erg veel indruk. Ze werd met een traumahelikopter opgehaald en naar het ziekenhuis overgebracht. Ik had het gesprek met haar echtgenoot en moest daarna echt even bijkomen.’
Bas van Haaren, Manager SOS International Personenhulp: ‘Wintersportdrukte en complexe zorgvragen’
‘Het jaar begon met hele goede sneeuwcondities in de wintersportgebieden. Dus veel Nederlanders trokken erop uit. De medische hulpverzoeken kwamen vooral uit de traditionele wintersportlanden, zoals Oostenrijk, Zwitserland, Frankrijk en Italië, maar ook uit Scandinavië. De zware sneeuwval in grote delen van Europa zorgde echter voor annuleringen van vluchten en vertraagde repatriëringen. Hierdoor moesten mensen langer op hun bestemming blijven, wat weer leidde tot aanvullende hulpverzoeken. Bijvoorbeeld vanwege bijkomende klachten of een verslechtering van de gezondheid. Het aantal complexe dossiers, die veel tijd kosten, was daardoor groter dan normaal: met aangepaste of verlengde behandelplannen, extra triage, medische herbeoordelingen of aanvullend advies.’
Krapte in Nederland
‘Lastig was dat de Nederlandse ziekenhuizen beperkt waren in hun capaciteit. Hier moesten ook veel mensen na valincidenten worden opgenomen. Als patiënten vanuit het buitenland in Nederland verdere behandeling of (geriatrische) revalidatie nodig hadden, konden we soms moeilijk een plek vinden. Dat maakte de doorstroom, behandel- en ontslagplanning heel complex. In sommige gevallen – als de wachttijd erg opliep – zochten we alternatieve oplossingen, zoals extra voorzieningen thuis of een langere herstelperiode op de bestemming. Zo konden we gedupeerden toch de juiste begeleiding bieden en de looptijd van de dossiers beheersen. Intussen is het aantal meldingen weer in lijn met onze forecast, maar de krapte in de Nederlandse zorgsector blijft een punt van aandacht.’
Selina van Valkenburg, Manager SOS International Mobiliteitshulp: ‘Gestrand door sneeuw, geholpen door flexibiliteit’
‘Het was een spannende combinatie: het einde van de kerstvakantie, met massale terugreis-bewegingen uit de wintersportgebieden, het starten van de scholen en zware sneeuwval in Nederland. Dat zorgde voor een groot aantal noodhulpverzoeken van gestrande reizigers. We zagen een extreem verhoogd aantal hulpverzoeken vanuit Nederland. Was men langs de weg stil komen te staan, dan moest men vaak ook langer op hulp wachten. Door de zware sneeuwval kwamen de bergingsbedrijven met hun opleggers nauwelijks vooruit en op de bestemming. Ook schadebedrijven waren tijdelijk slecht bereikbaar of zelfs gesloten.’
Flexibele pool
‘Ondanks deze extreme omstandigheden hebben we de meeste hulpvragen binnen de afgesproken tijd weten op te pakken en af te handelen. Dat is absoluut mede te danken aan de inzet van onze flexibele pool collega’s. Intussen is het aantal meldingen weer genormaliseerd. En we verwachten voor de rest van het winterseizoen geen grote bijzonderheden meer, al weet je het natuurlijk nooit met de weersextremen.’
Weetje
‘Het aantal slipschades of schades door weersomstandigheden ligt in de afgelopen periode van oktober tot januari 32 procent hóger dan in dezelfde periode voorgaande jaren. In 95 procent van de gevallen is het voertuig alleen casco verzekerd en beoordelen verzekeraars dit als eenzijdige schades.'
Dick Appel, Manager CED Mobility